隨著移動(dòng)電源安全事故的頻繁出現(xiàn)，針對(duì)該行業(yè)的安全漏洞也引起了越來(lái)越多的重視。12月17日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了2014年移動(dòng)電源產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)質(zhì)量分析報(bào)告，結(jié)果表明，抽檢的60批次移動(dòng)電源均不符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
那么，我們?nèi)粘Ｋ貍涞碾S身移動(dòng)電源會(huì)有哪些風(fēng)險(xiǎn)，又該怎樣避免呢？筆者帶著這些疑問(wèn)，走訪(fǎng)了國(guó)內(nèi)知名的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)PONY譜尼測(cè)試，為尋求解答咨詢(xún)了電子產(chǎn)品檢測(cè)領(lǐng)域的專(zhuān)家。
PONY譜尼測(cè)試專(zhuān)家告訴筆者：目前，移動(dòng)電源已經(jīng)成為日常生活用品，售賣(mài)市場(chǎng)被熱捧，鋰電池生產(chǎn)/制造廠(chǎng)商紛紛投入到移動(dòng)電源隊(duì)伍中來(lái)，這使鋰電池利潤(rùn)受到擠壓。同時(shí)一部分鋰電池廠(chǎng)商對(duì)鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)概念薄弱，為搶占市場(chǎng)，也參與到移動(dòng)電源的組裝生產(chǎn)。一般移動(dòng)電源是由多個(gè)電芯組在一起，電芯與電芯的熱量聚在一起，很容易產(chǎn)生過(guò)熱起火。同時(shí)快速充電是主要賣(mài)點(diǎn)，為了達(dá)到設(shè)備快速充電目的，在設(shè)計(jì)中大電流放電已然成為普遍現(xiàn)象，生產(chǎn)/制造廠(chǎng)商沒(méi)有增加防護(hù)措施的意識(shí)，在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的散熱通道，鋰電池在充放電過(guò)程中會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，會(huì)誘發(fā)鋰電池起火、爆炸等風(fēng)險(xiǎn)。
PONY譜尼測(cè)試專(zhuān)家還告訴筆者：依據(jù)CIAPS0001-2014《USB接口類(lèi)移動(dòng)電源》標(biāo)準(zhǔn)要求，移動(dòng)電源的外殼需要具備防火能力，產(chǎn)品外殼的防火性能應(yīng)符合GB4943.1-2011 的4.7.3.2 中規(guī)定，達(dá)到V-1 的要求。檢測(cè)中，如果外殼點(diǎn)燃后不會(huì)熄滅，就證明沒(méi)有阻燃功能，移動(dòng)電源外殼防火概念不強(qiáng)也是引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的原因。
PONY譜尼專(zhuān)家建議相關(guān)企業(yè)：鋰電池移動(dòng)電源需尋找專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，獲取安全保障。普遍情況下，測(cè)試機(jī)構(gòu)需進(jìn)行鋰電池檢測(cè)，同時(shí)對(duì)鋰電池的化學(xué)性、安全性、放電性、環(huán)境適應(yīng)性等性能測(cè)試后方可入市，既能避免產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，又能確保運(yùn)輸安全。
